Бензиновая самоходная газонокосилка STIGA COLLECTOR 548 S

Наличие уточняйте у менеджеров

артикул: 118237 (В наличии)

39 991 руб.

Хочу скидку

Купить в 1 клик

В корзину

Рассчитать доставку

Характеристики
Отзывы

Технические характеристики STIGA COLLECTOR 548 S 2L0482048/ST2
Вес нетто, кг
30
Габариты без упаковки, мм
1570х1100х540
Ширина скашивания, см
46
Мульчирование
нет
Самоходная
да
Травосборник
есть
Привод
задний
Автозапуск
нет
Большие задние колеса
нет
Площадь, м²
1200
Производитель двигателя
Stiga
Модель двигателя
ST 120 OHV Autochoke Powered
Кол-во режимов регулировки высоты
6
Мощность (кВт)
1,9
Мощность (л.с.)
2,58
Тактность двигателя
четырехтактный
Регулировка высоты
центральная
Объем масляного бака, л
0.5
Тип травосборника
комбинированный
Высота скашивания max, мм
65
Высота скашивания min, мм
22
Материал корпуса
сталь
Объем двигателя, см³
123
Объем травосборника, л
60
Скорость движения, км/ч
3.7
Тип ручки
регулируемая, складная
Число передач
1
Тип двигателя
бензиновый
Частота вращения шпинделя, об/мин
2900
Выбор скорости
нет
Выброс травы
задний
Колеса
на подшипниках
Емкость топливного бака, л
0.75

Ваш отзыв был отправлен!

ФИО *

Отзыв *

Бензиновая самоходная газонокосилка STIGA COLLECTOR 548 S 2L0482048/ST2 имеет ширину кошения 46 см и оснащена надежным бензиновым двигателем STIGA объемом 123 куб. см и полезной выходной мощностью 1.9 кВт при 2900 об/мин.

Шасси выполнены из стали, а система регулировки высоты кошения является централизованной и оснащена ручкой, позволяющей с легкостью выбирать любое из 6 положений в диапазоне от 22 до 65 мм.

Модель комплектуется травосборником объемом 60 литров с индикатором заполнения. Регулируемая и складывающаяся ручка обеспечивает удобство пользователя.

Преимущества STIGA COLLECTOR 548 S 2L0482048/ST2
Самоходный принцип перемещения - комфортная работа
Вместительный травосборник - продолжительная работа
Складная ручка - компактное хранение
Регулировка рукоятки - комфортная работа
Самоходный принцип передвижения с динамическим контролем скорости (DSC) для ступенчатого переключения механизма сцепления с двигателем